Po českých silnicích mohou jezdit pouze automobily, které jsou v dobrém stavu a nevypouštějí příliš mnoho škodlivin. Proto se musejí pravidelně ukazovat na stanici technické kontroly (STK), kde automechanici testují jejich kondici. Majitel běžného vozu pokaždé zaplatí kolem 1 280 Kč, přesná cena závisí na vybrané provozovně. Srovnejme, kolik stojí technická kontrola. Cena STK + emise 2024.
Cena technické kontroly v roce 2024
Čím menší, kvalitnější a čistší vozidlo používáte, tím méně zaplatíte za jeho povinnou prohlídku. Cena pravidelné technické kontroly se v roce 2024 pohybuje od 1 090 po 1 590 Kč. Nejlevněji vycházejí malé kvalitní přívěsy a motorky, nejdražší jsou staré zanedbané autobusy a náklaďáky.
Samotná stanice technické kontroly (STK) zaplatila krajskému úřadu 2 400 Kč, aby získala své kompetence. Oficiální papírové potvrzení stojí dalších 400 Kč. A jakmile stanice projde zásadní změnou, například rozšíří nebo omezí své služby, potom zaplatí ještě 160 Kč.
Kolik stojí dovozová a pravidelná STK
Povinné revize dělíme podle situací, ve kterých probíhají. Dovozová technická kontrola vás čeká, pokud přivážíte automobil z daleké ciziny. Blízkým zahraničím myslíme další státy Evropské unie, Švýcarsko, Norsko, Island a Lichtenštejnsko. Od Lisabonu po Košice a od Reykjavíku po Maltu se vozidla pohybují volně. Ovšem jakmile automobil změní svého majitele, každopádně musí na evidenční technickou kontrolu.
Poté záleží na době, která uplynula od první registrace. Autoškoly posílají své vozy na pravidelnou technickou kontrolu každoročně. Osobní auta jinak jezdí na periodickou prohlídku po 4 letech od svojí první registrace a potom každé 2 roky. Motorkám stačí ještě delší intervaly. Jednostopá žihadla frčí na testy po 6 a následně po 4 letech. Jestliže vozidlo neuspěje, musí na opakovanou technickou kontrolu. Srovnejme průměrné ceny:
- Dovozová kontrola 1 344 Kč
- Evidenční kontrola 564 Kč
- Pravidelná kontrola 1 281 Kč
- Opakovaná kontrola 404 Kč
Emise osobních automobilů a motorek
Technici pravidelně kontrolují motorová vozidla, aby zavčas opravili případné závady, a tak předešli hrozícím nehodám. Ale spalovací motory mezitím zamořují naše ovzduší jedovatými emisemi, které vdechujeme. Proto Evropská unie stanovila určité emisní limity. A exhalace musejí být na STK přeměřovány ve stejných intervalech, v jakých probíhají pravidelné technické kontroly. Náklady tedy stoupají.
Cena STK + emise 2024 → Praha, Brno, Ostrava…
Srovnejme, kolik stojí technické kontroly osobního automobilu, který patří do kategorie M1. Předpokládejme, že automechanici ještě před pravidelnou prohlídkou změří benzínové a naftové emise. Vzápětí najdou technickou závadu, a proto testy po 29 dnech zopakují. Cena STK + emise 2024 v českých korunách:
| STK | Evidenční | Pravidelná | Opakovaná | Benzín | Nafta |
|---|---|---|---|---|---|
| Brno | 590 | 1 290 | 590 | 1 100 | 1 100 |
| České Budějovice | 400 | 1 150 | 300 | 700 | 700 |
| Hradec Králové | 550 | 1 300 | 450 | 950 | 1 000 |
| Jihlava | 520 | 1 130 | 400 | 850 | 900 |
| Karlovy Vary | 500 | 1 500 | 500 | 800 | 900 |
| Kladno | 550 | 1 250 | 300 | 900 | 900 |
| Liberec | 600 | 1 250 | 250 | 850 | 950 |
| Olomouc | 500 | 1 090 | 400 | 790 | 790 |
| Ostrava | 690 | 1 590 | 390 | 1 190 | 1 190 |
| Pardubice | 600 | 1 300 | 500 | 1 000 | 1 000 |
| Plzeň | 600 | 1 150 | 250 | 1 000 | 1 100 |
| Praha | 590 | 1 280 | 330 | 930 | 1 280 |
| Ústí nad Labem | 700 | 1 250 | 600 | 1 000 | 1 000 |
| Zlín | 500 | 1 400 | 400 | 1 000 | 1 000 |
| Průměr | 564 | 1 281 | 404 | 933 | 986 |
Cena STK + emise (benzín, nafta) pro rok 2024 v Kč včetně DPH. Srovnáváme stanice technické kontroly č. 31.00 (Praha), 32.46 (Kladno), 33.06 (České Budějovice), 34.11 (Plzeň), 34.20 (Karlovy Vary), 35.04 (Liberec), 35.23 (Ústí nad Labem), 36.09 (Hradec Králové), 36.19 (Pardubice), 37.10 (Brno), 37.63 (Jihlava), 37.67 (Zlín), 38.04 (Olomouc), 38.34 (Ostrava)
Ceník záleží na konkrétní stanici
Technické kontroly podléhají českému zákonu č. 56/2001 Sb., potažmo evropské legislativě. Ale samotné STK patří soukromým obchodním společnostem, které účtují svým zákazníkům různé ceny. Většinou ušetříte, když si vyberete jedinou adresu, na které otestujete svoje emise a absolvujete pravidelnou technickou kontrolu. Přitom v průměru jsou levnější testy benzínových motorů než revize naftových strojů.
Příprava na technickou kontrolu
Nejdříve sami otestujte, zda váš automobil správně funguje. Jestli objevíte nějaké problémy, požádejte o nápravu svého automechanika. Teprve potom odbočte na STK. Potřebujete velký a malý technický průkaz, nebo jejich novou sjednocenou verzi. Pokud máte ve voze nainstalovány doplňky, které nejsou uvedeny v techničáku, potom kontrolorovi ukažte doklady o jejich homologaci.
Datum, kdy vyprší platnost poslední technické kontroly, bývá nalepeno na zadní registrační značce (SPZ). Všechny nejdůležitější informace o svém vozu zjistíte na Portálu dopravy, kam se přihlásíte přes svoji bankovní identitu.
Dobrý den. Jako automechanik, který týdně jezdí s více jak 15 auty na STK + EM, musím na tento článek reagovat. Bohužel ceny jsou úplně jinde, než uvádíte. Průměry v tomto není úplně dobré sdělovat, protože pak nás majitelé aut tahají za to, že je okrádáme, že kompletní pravidelná technická nestojí více jak 2 100 Kč.
Ale ač přistavení vozu si každá STK nepočítá, tak zpravidla 500 až 800 Kč stojí přistavení vozu ke kontrole, STK většinou okolo 1 500 Kč (méně většinou ne, spíše přes 1 500 i 1 700 Kč), a emise na benzín 1 000 Kč, nafta 1 400 Kč. No a když k tomu přidám 500 Kč za zajištění STK ze strany servisu, jsme na 3 800 Kč až 4 000 Kč a pak nás nazývají zloději.
Od letošního ledna jsme sundali zajištění technické jako službu na 400 Kč. Ale i těch 3 700 Kč za benzín a okolo 4 000 Kč za naftu u osobáku je v průměru o 1 000 Kč více, jak píšete. Oni majitelé se pak hájí cenami měšec, kupní síla, peníze nebo portál řidiče, že tam jsou ceny jiné.